Alfa 147 1.6 ТС - Разяснение за грешки на диагностика

[Spunky]

Здравейте! Преди 2 седмици си взех алфичка 147 1.6 - 120кс много запазенка - кожен салон 4(5) врати с газов инжекцион ( EMER в италия слаган , по думи на човека дето ми прави диагностика много скъп и така) Значи все още не съм и сменявал редовните консумативи, защото чакам "частите" (ролки, ремък, въздушен филтър, маслен филтър, масло и т.н.)
Значи имам следния проблем. 3-4 дни след като я карах ми излезе жълтата лампичка Motor Control System Failure...... Странно казах си това не е на хубаво... като цяло колата си работеше като преди (може би малко по тромаво в ниските обороти...). Проверих маслото (ОК), купих си нов акумулатор, че стария беше сдал багажа... ии отидох на диагностика.
Там ми изкара следните грешки:
U1600 - това трябва да е нещо свързано с имобилайзера
P1177/P1178 - бедна смес (wtf)
p0115 - Някакъв термодатчик. (колата си загрява до 90 градуса и то ако я карам градско извънградско трудно по скоро между 60-90 градуса). Ще проверя дали няма хлабава връзка нещо.
Хубаво чоека ми изчисти грешките срещу 10 лв и ми каза че двигателя си е екстра... , но 2 дни след това по средата на пътя ми за университета бам пак грешката...
Най- интересното е, че сутрин ми я дава чак след 3-4тото палене на автомобила.... ( колата минава на газ автоматично като дигне температурата)
Значи разчетох се в интернет и видях, че може да има проблем с датчика на MAF-a (mass air flow или там какво е), ламбда сондата.
Все още не съм предприел нищо, защото ще чакам фъздушен филтър да бъде сменен. ( знам колко важна роля играе въздушния поток особено когато колата работи на газ и може и от това да ми дава грешката) Ако ли не ще почистя датчика за въздуха, ще я откарам на по обстойна диагностика и така.
Първа кола ми е ( надявам се не последна ... на 20г съм) и си ме радва много и като вървеж и като разход (среден ми дава около 10 на сто газ по компютър) (с 25лв близо 300 км съм минал смесено), и като визия ( уникална е!).

Та въпросът ми е, някой сблъсквал ли се е с подобни грешки и как ги е преодолял, че малко се притеснявам... въпреки, че наще ми казват щом има масло и вода няма да и се плашиш!

[myato]

Грешката за имобилайзера е от слабия акумулатор.
За сместа,трябва да видиш дали ти е редовна ламбдата и ако е наред,може да се наложи настройка на газовата.
Температурният датчик може и да е редовен,а да е дал фира термостата.

[Spunky]

Грешката за имобилайзера е от слабия акумулатор.
За сместа,трябва да видиш дали ти е редовна ламбдата и ако е наред,може да се наложи настройка на газовата.
Температурният датчик може и да е редовен,а да е дал фира термостата.

А тези работи как се проверяват Компютърна диагностика или по някакъв друг начин

[myato]

За ламбдата - диагностика.Може и директно да се замери,но това е за по-напреднали.
За термостата - когато колата е студена,палиш и гледаш уреда,като през известно време пипаш маркуча между термостата и радиатора.Ако маркучът се загрее в средата,преди уреда да е подминал 70 гадуса,направо сменяй термостата.

[Spunky]

А относно датчика за въздуха? Как мога да разбера дали е в изправност? Някъде в интернет имаше гайд за почистване. Добра идея ли е?

[Nimi]

Вземи спомени от къде си за да получиш препоръки за доктор.

[Mury]

1177/1178 /грешка за смесообразуването,не е задължително да е бедна,може да е богата/обикновенно се записва заради дебитомера,трябва си читава диагностика.Другата грешка,за термодатчика,щом казваш че на дълъг път ти държи ниска температура,вероятно си за термостат,ако е така,това може да доведе и до първата грешка,просто колата работи дълго на богата смес.

[Spunky]

От Благоевград съм. Някакви препоръки за читав доктор?